A definição de supercarro descreve “um automóvel dispendioso, vistoso, rápido, luxuoso e prestigiado”. Pense-se num supercarro como o veículo de luxo topo de gama: o melhor dos melhores. Podem vir à mente características como velocidade, potência, preço ou a estética do carro, mas não existe uma medida definida para esta categoria. Da McLaren à Bugatti, da Lotus à Lamborghini, estes são os modelos mais aguardados.
Ferrari GT
O design do GT combina luxo e desempenho, refletindo elementos do Roma e do Purosangue. A gama 2024 da Ferrari apresenta um novo GT que sucede ao famoso 812 Superfast. Este modelo, ainda sem nome oficial, destaca o compromisso da Ferrari com os motores V12, considerados os mais potentes de sempre. O protótipo sugere uma potência impressionante, com um capô expansivo e escapes pronunciados. Fiel à tradição V12 da Ferrari, visível em modelos como o Daytona SP3 e o SUV Purosangue, este GT opta exclusivamente pela combustão sem qualquer componente elétrico. Embora haja especulações sobre um futuro híbrido, o foco atual permanece no aperfeiçoamento do V12 resistindo à eletrificação. O mundo automóvel aguarda, ansioso, por este novo Ferrari GT. A dedicação da Ferrari à sua herança V12, juntamente com a fusão de luxo e desempenho, vem provar mais uma vez que a marca visa manter o domínio neste nicho de mercado.
Lamborghini Revuelto
O Revuelto da Lamborghini, um impressionante híbrido plug-in, possui um motor V12 que produz uns impressionantes 1001 cv. Este modelo combina habilmente a engenharia eletrificada e de alto desempenho com a rica herança da Lamborghini. O seu revolucionário motor V12 eletrificado proporciona um misto atraente de velocidade, potência e drama. A procura é tão elevada que as próximas entregas só ocorrem em 2026. É mais do que uma potência de desempenho; é um símbolo do compromisso da marca para com um futuro sustentável, marcando o seu primeiro híbrido plug-in de produção em série. O design do Revuelto é simultaneamente inovador e familiar, ligeiramente maior devido ao seu avançado sistema híbrido, mas inconfundivelmente Lamborghini. O desempenho supera o dos seus antecessores, sustentado pelo seu motor L545 V12 evoluído, que gera 814 cv, oferecendo uma dinâmica de condução enriquecida.
McLaren GTS
O renovado McLaren GTS, uma evolução do GT, redefine o conceito de grand touring. Equipado com um motor V8 de 626 cv e um elegante chassis de 1520 kg, sugere viagens emocionantes e refinadas. Esta atualização traz elementos luxuosos, como pele de anilina de alta qualidade, e destaca-se com uma relação peso/potência inigualável de 412 cv/tonelada, superando rivais como o Bentley Continental GT V8 e o Porsche 911 Turbo S. Entre as melhorias, assinala-se a elevação da dianteira em 20 mm para maior clareza de espaço, e o sistema de direção hidráulica GTS personalizado garante um controlo sem igual. O motor V8 de 4,0 litros oferece agora 14 cv adicionais, com um pico às 7500 rpm. Mais leve em 10 kg, o GTS acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos. No interior, o luxo é evidente, com novas opções de acabamento e um ecrã de infoentretenimento de 7”.
Bugatti Bolide
Mais do que mero deleite visual, o Bolide destaca-se na sua aerodinâmica. A mais recente obra-prima da marca é o auge da inovação em supercarros. Com uma produção limitada a apenas quarenta exemplares, este prodígio da engenharia é movido por um motor W16 de 8,0 litros com quatro turbos, que gera uns impressionantes 1825 cv com combustível de corrida. Apesar da sua potência, mantém um peso leve de apenas 1450 kg graças ao uso de fibra de carbono e titânio. O Bolide é uma maravilha da aerodinâmica, com um teto especialmente projetado para otimizar o fluxo de ar e gerar uma força descendente significativa, garantindo uma estabilidade incomparável em alta velocidade. Com uma velocidade máxima teórica superior a 311 mph (0–501 km/h), é um adversário formidável nas pistas, capaz de superar os melhores protótipos de competição. O Bugatti Bolide é o ápice da evolução dos supercarros, oferecendo um raro vislumbre do futuro do desempenho automóvel.
Aston Martin Valhalla
Limitado a 999 unidades, este modelo de motor central marca a estreia da Aston Martin nesta categoria, com um potente motor V8 biturbo de 4,0 litros, complementado por dois motores elétricos. Essa configuração entrega uns impressionantes 1003 cv e 1000 Nm de torque, o que permite ao Valhalla acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. Demonstrando a superioridade inovadora da Aston Martin, o carro conta com uma aerodinâmica inspirada na Fórmula 1 e um chassis leve em fibra de carbono, visando alcançar um peso inferior a 1550 kg. Esta combinação garante o máximo desempenho, preservando a sofisticação característica da marca. O interior do Valhalla exibe um volante contemporâneo e quadrado, além de um elegante ecrã tátil de infoentretenimento. Não se trata apenas de um hipercarro, mas de uma prova do compromisso da Aston Martin em integrar velocidade, luxo e tecnologia inovadora dentro do seu Project Horizon.
Lotus Emeya
Sendo topo de gama, o Emeya destaca-se com a sua bateria de 102 kWh e motor duplo e representa o mais recente hiper-GT da Lotus, que marca uma nova era no segmento dos elétricos de alta performance. Este modelo enfrenta com coragem rivais consagrados como o Tesla Model S e o Porsche Taycan. Sendo o primeiro modelo de quatro portas da Lotus desde o icónico Carlton, o Emeya amplia notavelmente o portefólio elétrico da marca, que já conta com o inovador SUV Eletre. Este bólide brilha com a sua bateria de 102 kWh, que oferece uma autonomia impressionante de mais de 400 km por carga, e configuração de motor duplo, produzindo uns impressionantes 893 bhp e 985 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,78 segundos, catapultando-o para o topo da sua categoria. A Lotus também está a explorar a possibilidade de uma versão wagon.
