O Range Rover elétrico irá disponibilizar capacidades de propulsão elétrica, requinte e viagens de luxo. Os primeiros protótipos do veículo encontram-se atualmente a ser testados em alguns dos ambientes mais exigentes do mundo. O motor integralmente elétrico está a ser submetido a testes de temperaturas extremas, de -40°C no Círculo Polar Ártico, até 50°C nos desertos escaldantes do Médio Oriente.
O lançamento em estrada dos primeiros veículos Range Rover elétricos é o resultado de um processo anual e contínuo de desenvolvimento virtual e de componentes para disponibilizar o Range Rover mais silencioso e requintado de sempre. O Range Rover elétrico irá disponibilizar capacidades de propulsão elétrica, requinte e viagens de luxo.
Os primeiros testes centraram-se no desempenho da bateria e das unidades de tração elétrica (EDU), os componentes principais do veículo, como a transmissão, o motor elétrico e a eletrónica, em temperaturas extremas até -40°C. A instalação das baterias e das unidades de tração elétrica (EDU) foi realizada pela primeira vez internamente na JLR.
Os testes nos lagos gelados da Suécia realçaram as capacidades do novo sistema interno de propulsão totalmente elétrica do Range Rover. Este sistema irá permitir ao veículo melhorar o seu reconhecido desempenho em pisos de aderência reduzida e assegurar que a capacidade fora de estrada do Range Rover permanece inigualável em todas as condições meteorológicas e em todos os tipos de piso.
Pela primeira vez neste automóvel, o novo sistema de controlo de tração proporciona níveis excecionais de desempenho em pisos com gelo ou de aderência reduzida. Em vez de uma configuração tradicional de controlo de tração baseada apenas no sistema de ABS, o Range Rover elétrico distribui a gestão da patinagem das rodas por cada unidade de controlo de tração elétrica, reduzindo o tempo de reação do binário em cada roda de 10 milissegundos para apenas 1 milissegundo.
Este software inovador, desenvolvido internamente na JLR, permite controlar com precisão a velocidade da unidade de tração elétrica para gerir a patinagem das rodas, reduzindo a necessidade de intervenção do ABS. A tração é maximizada em todos os tipos de piso com uma resposta e requinte excecionais para melhorar significativamente a experiência de condução do Range Rover. O sistema funciona em conjunto com os sistemas de controlo de estabilidade e com os chassis para proporcionar uma condução ainda mais requintada.
“O Range Rover com propulsão elétrica personifica o luxo, o requinte e a performance característicos do Range Rover, e incorpora um sistema de propulsão totalmente elétrica, quase silenciosa, para viagens descontraídas e sem complicações. Estamos a fazer tudo ao nosso alcance, pelo que já estamos a trabalhar no nosso programa de testes físicos e de desenvolvimento, concebido para levar o Range Rover elétrico ao extremo e assegurar que continua a disponibilizar uma performance inigualável”. — Thomas Mueller, Executive Director, Product Engineering.
Sobre a Range Rover
Inclui o Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar e Range Rover Evoque, e é apoiado pela Land Rover, uma marca de confiança com 75 anos de experiência em tecnologia, arquitetura de veículos e capacidade todo-o-terreno líder a nível mundial. A Range Rover é uma das principais marcas britânicas de luxo do mundo e é comercializada em 121 países. Integra a House of Brands da JLR, em conjunto com Defender, Discovery e Jaguar.
